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該当レコード : 74件

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接駁車 花博兒育中心接駁車 圓山交通廣場-兒育中心
バス写真
表示区間 : 圓山交通廣場-兒育中心
実運行区間 : 圓山交通廣場-兒育中心
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 光華巴士
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : E(不好玩)
車両レベル : C
乗車済区間 : 圓山交通廣場-兒育中心
 
撮影日 : 2010.11.21 兒育中心
この路線のポイント
花博用イベント路線
 
コメント
2010年10月より開催されている花博関連路線の一つ。圓山站-兒童育樂中心を結ぶ徒歩でも行ける程度の短距離路線。本数は8~15分に1本とかなり多い。
料金は見学の有無にかかわらず無料。

全車マイクロバスでの運行。
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接駁車 花博園內線 大佳東站-圓山站
バス写真
バス写真
バス写真
表示区間 : 大佳東站-圓山站
実運行区間 : 大佳東站-圓山站
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 首都客運
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : A
乗車済区間 : 大佳東站-圓山站
 
撮影日 : 2011.4.20 大佳東站
(2枚目:2011.4.20 新生站)
この路線のポイント
花博用イベント路線、日本語表示、見学者専用
 
コメント
2010年10月より開催されている花博は会場が分散しているため、それぞれを結ぶ路線として設定された。ごく一部場外一般道を走行するが、のりばは全て園内にあり、乗車するには入場料を払って入らなくてはならない(乗車料金自体は無料)。当然普段バスが走っている区間ではないため、珍しい車窓風景を味わえる。
日本からの客に配慮しフロント及び側面のLEDで日本語表示をしているのが特筆される。

車両は路線設定に合わせて新生投入されたハイブリッド車輌。後方に向かい合わせの「お見合いシート」があるのが特徴。
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接駁車 花博承德橋免費接駁車 承德橋下堤外停車場-承德橋下堤外停車場
バス写真
表示区間 : 承德橋下堤外停車場-承德橋下堤外停車場
実運行区間 : 承德橋-圓山交通廣場
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 欣欣客運
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : C(還好)
車両レベル : C
乗車済区間 : 承德橋-圓山交通廣場
 
撮影日 : 2010.11.14 圓山交通廣場
この路線のポイント
花博用イベント路線
 
コメント
2010年10月より開催されている花博関連路線の一つ。圓山会場と川沿いに作られた駐車場を結ぶ。士林駐車場に比べ格段に近いがマイナーな存在で、連絡するこの路線もマイクロバスが15~20分に1本程度地味に運行されている。花博唯一の欣欣運行路線。
料金は見学の有無にかかわらず無料。
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接駁車 花博新生轉運站接駁車 新生轉運站-行天宮
バス写真
表示区間 : 新生轉運站-行天宮
実運行区間 : 新生轉運站-行天宮
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 東南客運
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : D(不太好玩)
車両レベル : D
乗車済区間 : 新生轉運站-行天宮
 
撮影日 : 2010.11.21 新生轉運站
この路線のポイント
花博用イベント路線
 
コメント
2010年10月より開催されている花博関連路線の一つ。新生会場に隣接する新生轉運站と結ぶ路線であるが、関連路線の中で最も地味な存在。轉運站自体が圓山メインでこちらの発着は少なく閑散としており、連絡するこの路線の利用もかなり少ない。
本数は15分に1本程度、マイクロバスの運行であるがそれでも輸送力に余裕がある。唯一の東南客運運行路線。
料金は見学の有無にかかわらず無料。

車輌は東南らしいやや年数の経ったマイクロバス(それでも新車である)。
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接駁車 花博美術館免費接駁車 捷運圓山站-台北市立美術館
バス写真
表示区間 : 捷運圓山站-台北市立美術館
実運行区間 : 捷運圓山站-台北市立美術館
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 光華巴士
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : E(不好玩)
車両レベル : C
乗車済区間 : 捷運圓山站-台北市立美術館
 
撮影日 : 2010.11.14 捷運圓山站
この路線のポイント
花博用イベント路線
 
コメント
2010年10月より開催されている花博関連路線の一つ。丁度圓山会場を挟む形で圓山站-美術館を結ぶ徒歩でも行ける程度の短距離路線。本数は6~15分に1本とかなり多い。
料金は見学の有無にかかわらず無料。

全車マイクロバスでの運行。
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接駁車 貓空品茶免費專車 動物園-貓空
バス写真
バス写真
表示区間 : 動物園-貓空
実運行区間 : 捷運動物園-貓空纜車站
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 欣欣客運
收票方式 : 免費
分段緩衝區 :
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : C
乗車済区間 : 捷運動物園-貓空纜車站
 
撮影日 : 2009.1.31 捷運動物園
この路線のポイント
期間限定
 
コメント
春節期間に運行された無料バス。中身は路線延長前の棕15そのもので、動物園を出発後貓空を一周して動物園へ戻ってくる。停留所の路線図には明記されていないが政大等途中での下車も可能。

動物園-貓空の「本線」以外に各種案内には載っていないが遊園公車右線・左線相当の「支線」も運行されており、こちらも無料で乗車可能(幕表記は同じ)。
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接駁車 資訊月免費接駁車1路 資訊月免費接駁車
バス写真
表示区間 : 資訊月免費接駁車
実運行区間 : 捷運市政府站-世貿三館
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 大南汽車
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : E(不好玩)
車両レベル : A-B
乗車済区間 : 捷運市政府站-世貿三館
 
撮影日 : 2007.12.8 世貿三館
この路線のポイント
イベント時のみ運行
 
コメント
毎年秋に開催されるIT系イベント「資訊月」の無料バス。
運行は大南汽車が担当し、車両は基本的に265路のものが使われ新車が多い。
1路と2路があり、それぞれ経路が違う。正直これだけの距離で二種類用意する意味はほとんどない気がするのだが、世貿側の乗り場が微妙に異なったりしていて混雑を分散する意味があるのだろうか。
1路は通常路線の537とほぼ同じで、ほぼ最短経路を一方向に循環する。

両者を区別するポイントは「免費」の文字色。赤なら1路、緑なら2路である。これは265に正線と區間車が存在し、それぞれが赤・緑で路線番号を表示しているのを巧に転用している。
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接駁車 資訊月免費接駁車2路 資訊月免費接駁車
バス写真
表示区間 : 資訊月免費接駁車
実運行区間 : 捷運市政府站-世貿三館
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 大南汽車
收票方式 : 免費
分段緩衝區 : -
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : E(不好玩)
車両レベル : A-B
乗車済区間 : 捷運市政府站-世貿三館
 
撮影日 : 2007.12.8 世貿三館
この路線のポイント
イベント時のみ運行
 
コメント
毎年秋に開催されるIT系イベント「資訊月」の無料バス。
運行は大南汽車が担当し、車両は基本的に265路のものが使われ新車が多い。
1路と2路があり、それぞれ経路が違う。正直これだけの距離で二種類用意する意味はほとんどない気がするのだが、世貿側の乗り場が微妙に異なったりしていて混雑を分散する意味があるのだろうか。
2路は交差点があるたびに曲がり、ジグザグに進む感じ。そのため1路に比べて時間がかかる。

両者を区別するポイントは「免費」の文字色。赤なら1路、緑なら2路である。これは265に正線と區間車が存在し、それぞれが赤・緑で路線番号を表示しているのを巧に転用している。
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指南客運 1 五股-指南宮
バス写真
表示区間 : 五股-指南宮
実運行区間 : 五股站-指南宮
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 指南客運
收票方式 : 三段票收票?
分段緩衝區 : 未調査
マイナー度 : A(1日3本以下)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : C-E
乗車済区間 : 政大-五股站
 
撮影日 : 2004.8.26 五股站
この路線のポイント
A級のマイナー度、海から山まで
 
コメント
新莊市のさらに北、五股鄉から台北市の南の果て指南宮を結ぶ長距離路線。かつてはかなりの運転密度を誇っていたようですが、捷運ができた今となってはわずかに1日3往復が運行されるのみ。大変乗り応えがあり郊外→都会→山とかなり楽しめますが、休日運休ということもあり乗車は困難。
どうやら一度廃止されたようなのですが、なぜ復活したのかはわかりません。

車両は基本的に古いマイクロバス(でもリクライニングする)が使われますが、たまに大型バスで運行されている日があります。
これを撮影した日は台風被害で道が大渋滞、終点まで3時間以上かかった上に運転手の機嫌が悪く大変でした。
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指南客運 2 淡海-動物園
バス写真
表示区間 : 淡海-動物園
実運行区間 : 淡海站-捷運動物園站
運行距離
(起点-終点-起点)
: km
運行会社 : 指南客運
收票方式 : 四段票收票
分段緩衝區 : 1.? 2.士林 3.捷運公館站-景美國小
マイナー度 : A(1日3本以下)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : E
乗車済区間 : 政大-淡海站
 
撮影日 : 2004.9.29 政大
この路線のポイント
A級のマイナー度、ゆったり長距離ドライブ
 
コメント
淡水のさらに北、淡海から台北市の南の果て動物營を結ぶ長距離路線。かつてはかなりの運転密度を誇っていたが、捷運ができた今となっては平日にわずかに1日3往復が運行されるのみ。大変乗り応えがあり郊外→都会→海とかなり楽しめるが、休日運休ということもあり乗車は困難。

車両は古いマイクロバスのみ。指1・指3のような大型バスによる運行は確認されていません。
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