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台北客運 三峽-新店 三峽-新店
バス写真
表示区間 : 三峽-新店
実運行区間 : 三峽站-捷運新店站
運行距離
(起点-終点-起点)
: 43.7 km
運行会社 : 台北客運
收票方式 : 依距離收費
分段緩衝區 :
マイナー度 : C(1時間に1本程度)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : D
乗車済区間 : 三峽站-捷運新店站
 
撮影日 : 2010.8.7 捷運新店站
この路線のポイント
裏道直行
 
コメント
三峽と新店を最短距離でダイレクトに結ぶ路線。この区間は三峽・新店どちらにしても町外れであり、山以外何もない場所を延々と進む区間もあるがこれ以外の方法で行こうとすると中和経由での大回りなどになるためそれなりに長距離の需要がある様子。
小旅行気分を味わえ、マニア的にも割と楽しめる路線。

車輌は台北客運伝統の豆腐車。
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台北客運 10區 木柵-板橋
バス写真
表示区間 : 木柵-板橋
実運行区間 : 木柵站-板橋
運行距離
(起点-終点-起点)
: 37.5 km
運行会社 : 台北客運
收票方式 : 二段票收票
分段緩衝區 : 積穂-秀山村
マイナー度 : E(15分に1本以上)
好玩度 : D(不太好玩)
車両レベル : D
乗車済区間 : 木柵站-板橋監理站
 
撮影日 : 2008.1.1 木柵站
この路線のポイント
地味に便利
 
コメント
台北市南部の木柵と板橋を結ぶ路線。
南回りで途中経由地は新店・中和と地味な場所ばかりだが、他に同区間を結ぶ路線はこの系列(他に緑10・10正線)以外実質なく上手い具合に需要を押さえて利用客は比較的多く、かなりの本数が運行されている。
木柵地区から台北縣へのアクセスとして地味に便利な路線。

車両は台北客運最小にして唯一台北市に存在する木柵站に所属し、すべて古臭い日野車で占められている。
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台北客運 15 樹林-十分寮
バス写真
バス写真
表示区間 : 樹林-十分寮
実運行区間 : 樹林站-十分寮
運行距離
(起点-終点-起点)
: 126.5 km
運行会社 : 台北客運
收票方式 : 五段票收票
分段緩衝區 : 1.追風廣場-捷運龍山寺? 2.木柵站 3.雙溪口 4.五坑
マイナー度 : A(1日3本以下)
好玩度 : A(非常好玩)
車両レベル : C
乗車済区間 : 濟安宮-十分寮
 
撮影日 : 2007.9.16 濟安宮・木柵站
この路線のポイント
長距離・車庫入り・なんでもあり
 
コメント
樹林市から板橋→台北→深坑→石碇を経由し、平溪鄉に至る片道60キロを超える路線。バス停の数は120を超え、所要2時間半運賃は実に5段票というすごい路線。
一時運休していたが、復活した。
※以前は野人谷まで入っていたが、今は若干短縮している

これだけの路線長を誇るので車窓風景は市街地・郊外・田舎と何でもあり。最大の特徴は軍功路から一旦馬明潭近くにある木柵站に入って休憩してから折り返し深坑方面へ向かうこと。この休憩で発車時間を調整するので長距離の割に定時運行は保たれている。
あらゆる要素が詰まった路線であり、一度は乗ってみたい路線の一つ。

本数は一日2往復。一本は早朝発であり、平溪端は行くのに一苦労なので樹林から午後便に乗るのがお勧めである。
これだけの路線を乗り通す人がいるのか疑問であるが、おばちゃん・平溪観光から板橋方面へ帰る客など意外と需要はあるようだ。
分段點について一部不明な点があるが、板橋から木柵まで一段で乗れるようでこれは非常にお得である。

車両はこの世代のものしては珍しいオール2+2シートのタイプが使われている。
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台北客運 16 木柵-平溪
バス写真
表示区間 : 木柵-平溪
実運行区間 : 木柵站-野人谷
運行距離
(起点-終点-起点)
: 64 km
運行会社 : 台北客運
收票方式 : 三段票收票
分段緩衝區 : 1.雙溪口 2.五坑
マイナー度 : C(1時間に1本程度)
好玩度 : A(非常好玩)
車両レベル : D
乗車済区間 : 木柵站-野人谷
 
撮影日 : 2007.6.17 野人谷
この路線のポイント
平溪から先の秘密の区間
 
コメント
台北市南部の木柵から石碇経由で台鐵平溪站へ至る路線。台鐵経由より圧倒的に早く着き、平溪アクセスの裏技的存在。一部の便は更に先の十分、さらに一部は野人谷まで入っている。

その野人谷というのがすごいところで、運転手に聞いても知っている人はほとんどいないという以前のレジャー施設の廃墟。ひょんなことから訪れたそこはかなり衝撃的な場所であった。
その手のものが好きな人は是非訪れてみたいところ。ちなみに2007年6月現在野人谷まで至る便は1日2本。

この路線は結構混み合うので早めに行って車庫から乗り込むのがポイント。一つ目の停留所ではもう座れないことが結構あり、カーブの続く田舎道を1時間立っていくことになる。
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