藍5 捷運市政府站-挹翠山莊 藍5 捷運市政府站-挹翠山莊
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藍5 捷運市政府站-挹翠山莊
バス写真
表示区間 : 捷運市政府站-挹翠山莊
実運行区間 : 捷運市政府站-挹翠山莊-吳興街
運行距離
(起点-終点-起点)
: 12.3 km
運行会社 : 大都會客運
收票方式 : 一段票收票
分段緩衝區 : -
マイナー度 : D(20~30分に1本)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : C
乗車済区間 : 捷運市政府站-吳興街總站
 
撮影日 : 2008.6.5 捷運市政府站
この路線のポイント
吳興街より先の山岳区間、やる気のない停留所名
 
コメント
捷運市政府から吳興街に向かう路線であるが、直行で吳興街へ着いた後山の上にある住宅地を一周して再び吳興街に戻って来るという路線構造をもつ。
その住宅地の山っぽさはかなりのものがあり、停留所に拇指山登山口などがあることからもうかがい知ることができる。
吳興街を出てすぐの区間は山道そのものであり、住宅地の道もかなり細く「小」系の路線と同等の面白さを誇る。
また「公園」「テニスコート」など停留所名の付け方にまったくやる気がない点も注目である。

路線事情から車両は全車両マイクロバス。市民小巴7路の大増便に伴って本路線が一斉に新車へ置き換わり、玉突きで旧車両が小巴7路へ転属した。新しく導入された車にはなぜかフロントにリボンがつけられていた。
本数は割とあり、日によってはかなり増便されたりすることもあるようだ。
市政府站発車時点で「回站」の表示が出ている場合は山へ行かず車庫へ入ってしまうので注意。
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藍5 捷運市政府站-挹翠山莊
バス写真
表示区間 : 捷運市政府站-挹翠山莊
実運行区間 : 捷運市政府站-挹翠山莊-吳興街
運行距離
(起点-終点-起点)
: 12.3 km
運行会社 : 大都會客運
收票方式 : 一段票收票
分段緩衝區 : -
マイナー度 : D(20~30分に1本)
好玩度 : B(好玩)
車両レベル : D
乗車済区間 : 捷運市政府站-吳興街總站
 
撮影日 : 2007.12.16 捷運市政府站
この路線のポイント
吳興街より先の山岳区間、やる気のない停留所名
 
コメント
捷運市政府から吳興街に向かう路線であるが、直行で吳興街へ着いた後山の上にある住宅地を一周して再び吳興街に戻って来るという路線構造をもつ。
その住宅地の山っぽさはかなりのものがあり、停留所に拇指山登山口などがあることからもうかがい知ることができる。
吳興街を出てすぐの区間は山道そのものであり、住宅地の道もかなり細く「小」系の路線と同等の面白さを誇る。
また「公園」「テニスコート」など停留所名の付け方にまったくやる気がない点も注目である。

路線事情から車両は全車両マイクロバス。本数は割とあり、日によってはかなり増便されたりすることもあるようだ。
市政府站発車時点で「回站」の表示が出ている場合は山へ行かず車庫へ入ってしまうので注意。
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